别让驾驶员背锅：指令与本能才是关键
【本文来自《不黑不吹，这次央视联合懂车帝的智驾测试，是一场很好的“智驾科普”！》评论区，标题为小编添加】
强行拨动方向盘的结果，就是不让车往左道绕行，进而导致车右转撞到模拟障碍物上。
鸿蒙系统几个车就这样栽了跟头。
其他车都是左车道行车，然后鸿蒙车辆右车道跟随前车，前车可以绕行障碍物，鸿蒙车辆绕行时一把扯了过来，直接导致撞上障碍物。
这个锅，驾驶员得背。
驾驶员才不背这个锅。
驾驶员只是操作者，是测试“命令”的执行者，策划这个结果的人叫他怎么做，他就得怎么做，他知道那是个充气的假车。或者，驾驶员就是策划团队的一员，他知晓“测试”的真实目的。
掰方向盘不是驾驶员的故意，而是“测试团队”的故意。
你把那停在高速路中间的假“故障车”换成真车、卡车试试，看驾驶员还敢不敢掰方向盘往上撞？
必定不敢。
人的本能是避险，是不要撞，不是什么“让速不让道”。
所谓的“让速不让道”是在己方处于优势（比如说你开的是大货车而对方是突然刹停的小车），或者速度比较慢没有生命危险的前提下权衡的结果。我自己撞上去会死，那一瞬间我还会去考虑旁边车会不会被挤翻？
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