轻舟已过！对马海峡雷达密布，歼-20隐身机悄然而过，美日韩预警网竟成摆设

前言

据央视军事报道，东部战区空军 “王海大队”（全军首支列装歼-20的部队）曾组织兵力飞越巴士海峡、对马海峡等国际水道。其中对马海峡因地处日韩之间，且美军部署了大量预警侦察装备，对歼-20的隐身性能构成严峻考验。但事实证明，日韩美三国均未有效察觉，印证了歼-20卓越的隐身能力。

对马海峡位于北太平洋西部边缘、日本海西南端，南北长222千米，最窄处仅41.6千米，平均水深50至100米。其航运价值突出：向西南可达中国东海，向西经朝鲜海峡连接黄海，向东穿关门海峡、濑户内海进入太平洋，向北经日本海可至鄂霍次克海，因此成为中、美、日、俄四国公认的战略要冲。

近些年中国海空军多次穿越对马海峡。在2017年12 月18日，中国空军首次组织轰-6K轰炸机、苏 -30MKK歼击机等多型战机，成体系飞越对马海峡，赴日本海的国际空域训练，期间成功应对外国军机干扰。此后，中国空军常态化在该海域开展训练，频繁前往对马海峡“打卡”。

对马海峡：东北亚的“雷达迷宫”

对马海峡这个地方，别看它南北长222公里，最窄处才41.6公里，却是东亚最敏感的“咽喉要道”。它夹在日本九州和韩国釜山之间，往北直通日本海，往南连接中国东海，东边还能进太平洋，战略地位极其重要。正因为如此，美日韩三国在这里布下了天罗地网般的预警系统。

先说日本，他们在九州岛、本州西海岸和对马岛部署了28部J/FPS系列固定雷达，其中J/FPS-7雷达还号称有反隐身能力，探测距离能到1200公里。此外，日本海上自卫队的“宙斯盾”舰上装着AN/SPY-1D雷达，8艘驱逐舰在附近转悠，随时盯着空中。更绝的是，日本还有22架预警机，像E-2D“先进鹰眼”，它的AN/APY-9雷达专门针对隐身目标设计，探测距离550公里，能在复杂环境下追踪低RCS目标。

美国也没闲着，在日本青森县和京都府部署了两部AN/TPY-2雷达，这可是X波段的高频雷达，能穿透大气层，探测弹道导弹和隐身飞机。驻日美军的“宙斯盾”舰也有11艘，雷达网密密麻麻。韩国虽然预警能力弱一些，但在釜山、镇海等地部署了TPS-830K雷达，覆盖了对马海峡南口。

这么多雷达、预警机、军舰，按道理说，任何飞机飞过对马海峡都应该被发现。可偏偏在2025年，中国空军“王海大队”的歼-20隐身战机，就这么大摇大摆地穿了过去，美日韩三国愣是没反应。这就奇怪了，他们的雷达都睡着了？

歼-20的“隐身魔法”

歼-20能在对马海峡隐身，靠的可不是运气，而是实打实的技术硬实力。首先是隐身设计，它的机身表面用了大面积碳纤维复合材料，表面光滑得像镜子，几乎看不到铆钉和缝隙。机头和机身是菱形的，主要边缘都平行，这样雷达波来了会被散射到其他方向，不容易原路返回。鸭翼和垂尾也做了倾斜处理，形成X形布局，进一步减少反射。

更绝的是它的尾喷管，采用了锯齿裙边设计。这种设计不仅能打散雷达波，还能让高温燃气和冷空气混合，降低红外信号。传统飞机的尾喷口在红外探测器里就像个火把，而歼-20的尾喷管能把红外辐射峰值“打碎”，分散到其他波段，让敌方红外系统很难锁定。

除了外形，歼-20的材料也很讲究。它用了一种新型隐身涂层，厚度只有美国同类材料的十分之一，却能吸收不同频率的雷达波。而且这种材料每平方米才0.7公斤，重量轻还不影响飞行性能。再加上低可视度涂装，机徽都是灰色的，连肉眼都很难发现。

电子对抗也是关键。歼-20S配备了先进的电子战系统，能主动干扰敌方雷达和通信。和歼-16D电子战机配合时，还能形成电磁压制网络，让敌方雷达变成“瞎子”。这次对马海峡行动，说不定就是歼-20在前面隐身突防，歼-16D在后面“扫雷”，让美日韩的雷达彻底失效。

隐身突防背后的战略博弈

歼-20这次穿越对马海峡，可不是简单的训练。它背后藏着三层战略深意。

首先，它验证了中国空军的远洋作战能力。“王海大队”从辽东半岛起飞，到对马海峡单程就超过1000公里，再加上穿越海峡的222公里，作战半径妥妥超过1300公里。而且这次没带加油机，完全靠自身航程完成任务，这说明歼-20的远程奔袭能力已经达到世界顶尖水平。

其次，它打破了美日韩的“反隐身体系”。美日韩一直吹嘘他们的雷达和预警机能发现隐身飞机，可这次实战证明，他们的系统在复杂电磁环境下根本不好使。日本的E-2D预警机、美国的AN/TPY-2雷达，在歼-20面前都成了摆设。这对周边国家的心理震慑可不小，以后他们再想搞什么“第一岛链”封锁，就得好好掂量掂量了。

最后，它展示了中国空军的体系化作战能力。歼-20不是单打独斗，而是和预警机、电子战机、无人机协同作战。比如这次行动，可能有空警-500提供早期预警，歼-16D进行电磁压制，甚至还有攻击-11隐身无人机在旁边配合。这种体系化作战，让中国空军在远海战场上有了更强的主动权。

对马海峡这次“隐身穿越”，其实是一场无声的较量。它告诉世界，中国空军已经具备了在复杂环境下突破敌方防线的能力。美日韩的雷达网虽然严密，但在歼-20的“隐身魔法”面前，终究还是漏了网。未来，随着歼-20A、歼-20S和歼-35的逐步列装，中国空军在远海的存在感只会越来越强，而对马海峡，也将成为中国战机常态化训练的“打卡点”。这不是威胁，而是一个大国维护自身安全和利益的必然选择。

云鹤说史