时间:2025-07-28 22:39 作者:风邻晩
为达成贸易协议,韩国“放大招”:让美国造船业再次伟大
【文/观察者网 王恺雯】据央视新闻报道,韩国和美国原定于当地时间7月25日举行的财长+贸易谈判代表“2+2”关税协商,因美国财长贝森特的紧急日程而推迟。
随着美方8月1日加征关税的“最后期限”将至,迟迟未能与美国达成贸易协议的韩国祭出“大招”。
当地时间7月25日,美国华盛顿,韩国产业通商资源部长金正官和美国商务部长卢特尼克举行会晤韩国产业通商资源部
上述合作项目包括由韩国民营造船公司对美投资以及融资担保,项目金额或达到数百亿美元,具体金额可在后续磋商环节进行调整。韩国进出口银行、韩国贸易保险公社等金融机构有望为项目提供金融支持。
对于试图重振美国造船业的特朗普政府而言,韩国的这一提议正合心意。
美国在全球造船业的市场份额远远落后于中国、日本和韩国。据中国海洋装备工程科技发展战略研究院援引克拉克森(Clarksons)数据,2024 年中韩日造船完工占世界的比重分别为 51.99%、26.78% 和 11.67%。
今年7月,有日本媒体报道称,韩国企业正搭上美国重振国内造船业的“顺风船”,在两国政府的推动下,现代重工、韩华海洋等韩国头部船企近来接连与美企订立合作协议,在美国本土造船。
美国海军T-AKE-8“沃利·施艾拉”号干货船靠泊韩华海洋巨济工厂码头。 韩华海洋公司
当地时间7月7日,特朗普在社交媒体平台上发布了致日本首相石破茂、韩国总统李在明的信件,宣布美国将自2025年8月1日起对所有日本和韩国输美产品征收25%的关税。
摩根士丹利经济学家凯瑟琳·吴(Kathleen Oh)上周在一份报告中表示,日本的贸易协议为其他国家和地区设下了“很高的门槛”,韩国可能需要加大新的投资安排力度,包括提高农业和能源产品进口,并扩大市场准入,“就像日本那样。”
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